在2025年上海交通大学研究生毕业典礼上的发言

（2025年3月29日）

尊敬的杨书记、丁校长，各位老师、亲爱的学弟学妹们：

重返母校就是回家，这片承载着青春记忆的土地，格外亲切！由衷感谢母校给予我如此珍贵的机会！看着学弟学妹们朝气蓬勃、意气风发，今天相聚一堂有幸聆听在校“最后一课”，奔赴人生新征程，感动并激动。十四年前带着"饮水思源，爱国荣校"的烙印，我从骄傲的百年名校奔赴了下一站百年老店——创建于1865年的江南造船。我想用三个关键词向母校汇报并与学弟学妹们分享。

一、以"思源"铸魂：在民族复兴的坐标系中锚定人生航向

“饮水思源”是交大人的精神基因，而这份“思源”从来不是空泛的口号。从徐汇校区的老图书馆到闵行校区的致远湖，交大始终与民族命运同频共振。今天，我们一起回到中国近代工业的起点——江南造船。1865年，江南机器制造总局诞生于黄浦江畔，它是中国近代民族工业的摇篮；而同一时期，交大的前身南洋公学也在徐家汇萌芽，肩负“实业救国”的使命。这两个百年“老字号”，从诞生之日起，就注定血脉相连。在我国造船的历史上，活跃着一批交大人的身影：

“核潜艇之父”黄旭华院士（交大1949届校友），咱们杰出校友，隐姓埋名三十载，谱写了“深潜报国”的壮歌，诠释了“舍我其谁”的担当和“择一事、终一生”的精神品格。

中国工程院院士徐青学长（交大1982届校友），领衔研制万吨大驱055，铸就深蓝利剑，践行“舰船报国”初心，诠释“强军先锋”的赤诚担当。

我身边的首席专家张国新，中国船舶设计大师胡可一、伍朝晖、蔡乾亚等，都是交大校友，他们在各自领域突破一道道“卡脖子”难题，刷新了造船业中国创造的标签！

前辈们的实践告诉我们：“思源”的终极指向是把个人理想融入国家需要，是“自强不息”的爱国、“穷则思变”的改革、“舍我其谁”的担当和“悬规植矩”的契约。我们每一位交大人都应在“民族复兴”的坐标系中找到支点，胸怀影响和改变行业、引领发展的梦想，与祖国同行，担当时代使命。

二、以"变革"破局：在百年未有之大变局中创造不可替代的价值

学弟学妹们，“百年未有之大变局”的赛道更加激烈，AI进入平权时代、加速融入实体经济、焕新千行百业，地缘政治重构全球产业链，碳中和催生技术革命……如何破局？我想，交大人需以变革者的姿态驾驭并创造新价值，以领航者的姿态在无人区开辟新航道。

以我所从事的行业为例，造船是集现代工业之大成的系统工程，是衡量一个国家装备制造业整体水平、工业化综合实力的重要标志。“创新源于自信”是胡可一学长的实践提炼，他带领研发了一种具有自主知识产权的B型舱货物围护系统（BrilliancE®）专利技术，突破了世界低温存储技术领域专利技术垄断，B型舱99000立方米VLEC船累计接单超过50艘，合同金额达360亿元，实现了中国船舶工业高技术高附加值船舶从跟跑、并跑到领跑。

学弟学妹们，未来的竞争不再是“单科竞赛”，而是“跨界生存”。在交大接受的通识教育、参与的科创项目，正是为后续的发力夯实了基础。真正的价值创造，往往离不开学科交叉融合，我们需要充满激情与活力，勇闯“无人区”抢占无主之地，创造不可替代的价值。

三、以"顶天立地"作答：做挺起中国脊梁爱国荣校的SJTUer

“顶天”——瞄准科技前沿，把握技术趋势，定义新的需求；“立地”——扎根产业一线，解决工程化落地最后一公里难题，确保取得成效。这与交大“求真务实”的校风一脉相承。

顺应绿色低碳的发展趋势，蔡乾亚学长牵头启动了熔盐堆核动力箱船的研发布局，多学科领域交叉融合，面临总体、动力、安全性和经济性评估等一系列落地难题，2022年海事会前瞻性发布了江南24000TEU熔盐堆核动力箱船，引起了广泛关注。

学弟学妹们，未来的征程中，你们或许会面临“理想丰满，现实骨感”的落差。但请相信：“顶天”的格局与“立地”的扎实，从来不是对立的选择，SJTUer加油！

以“思源”校准罗盘，在民族复兴的星辰大海中锚定航向；

以“变革”锻造利器，在交叉融合中定义新的规则占领新的高地；

以“顶天立地”浇筑脊梁，在人类文明的坐标系中刻下中国高度。

期待你们的精彩，期待精彩的你们，一起共勉！值此机会，向各位老师道一声谢谢！祝大家身体健康，前程似锦！祝福母校蒸蒸日上！

谢谢！